考虑到领克作为新品牌，起步价比荣威要高多了，这将会是一个软肋，弄不好，会陷入观致的下场。以吉利的精明程度，估计届时会推出几个丐中丐版本，作为拉低售价的手段。因此，估计领克最终的实际售价应该在11-19万之间。当然，热销的应该是13万以上的中高配

那么，各位客官们可知新一代本田CRV定价多少吗？不错，16.98-25.98万。领克01的确说到做到，不论技术还是安全能否媲美本田CRV，至少在价格上是有过之而无不及了。

吉利领克01的失策就在一个“拖”字，一直在媒体层面热炒自己，却迟迟未能上市，觉得这样能够刺激消费者的“饥饿”感。但却没有考虑到消费者的实际需要，等你几周是期待，等你几个月是忍耐，但是超过半年就是无奈了，尤其是对那些4月份拿到车牌资格的消费者而言。

在更多的消费者心中，领克01绝不会是能与大众途观或者本田CRV等合资SUV同台飚戏的国产车，消费者更愿意将领克01和魏派VV5放在一起作比较，那么问题就太过于明显

魏派VV5如今的两款VV5S车型顶配也不过就16.3万。反观领克01，起售价17万，这简直与自杀无异。想要走出国门，那至少也要先将“围城”内的魏派VV5先搞定才行吧。

那么，领克的上市，会有哪些车瑟瑟发抖呢？

首先当然是同为一国的荣威RX5、哈弗H6、传祺GS4等热销品牌，将会受到严重的冲击，特别是中高配方面，轴距更大，动力更强的领克，非常具有优势。其中荣威的压力最大。

韩系：没戏了，途胜半死不活，至于KX7，那黑屏是来搞笑的吗？

法系：长期被无视。

德系：BBA除外，大众的途观L与领克不是一个层级的，唯独有斯柯达的KAROQ与之有冲突，但是斯柯达的品牌，远远不能和领克比。

美系：翼虎会受到很大的冲击，探界者会受到一定的影响，毕竟两者的重合度比较高。

日系：日系是应该最紧张的，SUV方面长期萎靡不振，加上配置较弱，和领克比起来，RAV4、CRV与CX-5，都将是领克要打倒的目标。