近日欧媒报道指出，戴姆勒集团有意将梅赛德斯-奔驰切分为三间独立公司，分梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-奔驰商用、以及梅赛德斯-奔驰 Financial Services，改为三个独立运作的公司也意味着得以分开上市，而在财务各自独立的设定下，各公司得以获得更多灵活发展运用的优势。不过这项消息目前未有原厂确认，而据该报道指出，这项拆开上市的公司架构规划，最快应当会在2019年董事会上进行确认。

    戴姆勒集团近日传出预计将会将梅赛德斯-奔驰切分为三间独立公司，也就是后续能拆开分别上市，此举将有助于集团获利，以及各自扩大发展。

    戴姆勒集团现行的集团规划，共可分为数个部门，包含了梅赛德斯-奔驰汽车、戴姆勒 Trucks、梅赛德斯-奔驰 Vans、戴姆勒 Buses、戴姆勒 Financial Services，要注意的是其为「部门」，在每年的年度财报会议中，对股东们进行报告时，会表示各部门、各品牌年度表现何如，但这也意味着集团财务表现，有赖各品牌的总和演出，除了一般消费者所孰悉的乘用车款之外，卡车、货车、甚至是金融服务等不同品牌与部门，也都是关键所在。

    拆成三间独立公司后，代表能各自进行上市、集资等动作，而在各自市值提升的同时，也代表了集团获利的提升，例如卡车部门的梅赛德斯-奔驰 Trucks & Buses，市场分析师就预估将值360亿欧元之多。

    根据欧媒报道指出，戴姆勒集团执行长Dieter Zetsche，以及财务长Bodo Uebber已经粗略的研拟，将集团拆成三间独立公司的计划，透过这样的拆分方式，预期能更进一步的强化获利优势，戴姆勒集团并未针对这项消息做出确认，仅透过集团发言人表示：「戴姆勒集团一直持续在进行战略以及集团架构的调整，以利在多变的市场上获得最佳竞争力。」

    将戴姆勒拆分成3间独立公司，用意就在于后续能够分开上市，并依据各公司的主要业务，进行更不同的策略调整与改变，市场分析认为，借由将集团一分为三，戴姆勒确实能够创造更多利润，例如梅赛德斯-奔驰 Trucks & Buses将可创造360亿欧元的市值；而梅赛德斯-奔驰汽车在成为独立公司后，能够进行集资动作，来为自动驾驶、电动车款发展做出更充裕的准备。