随着自主品牌技术的不断提升，汽车市场涌现出越来越多高品质、高性价比的国产车型。比如近期上市的2019款宝骏530，凭借着时尚的造型和超强的性能备受消费者追捧，8.88万起售便配备了CVT，更是将紧凑型SUV自动挡门槛降到了8万，这样一款实力车型也是天涯君推荐的10万以内最值得买的SUV车型。

不过，这一细分市场从不缺乏爆款，哈弗H6、长安10028001020、远景SUV和风光580同样实力不俗。那么，2019款宝骏530有挑战它们的实力吗？对于消费者来说，谁又最值得买呢？

动力：兼具性能和舒适的驾驶感受

发动机作为一辆汽车的心脏，其性能的强劲与否直接影响到整车的驾乘感受，自然也就成了本次比拼的重点。

如果从自我提升来说，2019款宝骏530表现优异。换装了代号为N15T的发动机，其最大扭矩从230N·m提升到250N·m，在技术上有很大的升级和改进。

根据官方工程师的介绍，这台发动机排气道改为4-2-1，滚流比从1.8升至2.35；另外，换用了霍尼韦尔新一代的涡轮增压器，来匹配更高的进气压力和压缩比，进而带来更好扭矩输出，同时也实现了更佳的燃油效率，通俗点解释就是：整车的低速爆发力更强、油耗更低。新一代N15T发动机在1000转涡轮即介入，起步感会更好。不仅于此，整体扭力也发生了变化，1600转到3600转都可以输出250N·m，峰值扭力能维持更长时间，之前的B15T要在2000转才能达到峰值。

因此，2019款宝骏530在与长安CS55、远景SUV、风光580的动力比较中就有了较大的优势，尤其是最大扭矩方面，高于后三者，带来更为充沛的爆发力。当然，对标一向以动力参数见长的哈弗H6还是稍逊一筹。

但是，换装了可模拟8档CVT变速箱的2019款宝骏530却有着哈弗H6 7档双离合难以比拟的平顺性。这台CVT变速箱采用了博世最新的钢带技术、法雷奥的液力变矩器、博格华纳的DNR摩擦片……其拥有2.08-14.5的超宽速比以及88.6%的综合效率，对标的是世界三大变速箱公司加特可CVT8系列，可见这台变速箱在性能和平顺性上的自信。

就实际体验而言，2019款宝骏530动力组合确实足够平顺，油门响应轻快，基本很难察觉CVT的换挡动作，起步的一瞬间甚至会让你有种开纯电动车的错觉，无论是加速超车还是频繁减速，车辆整体表现柔和且畅快，不会像风光580那样存在笨重感。远景SUV动力组合也相当优秀，CVT变速箱同样平顺。长安CS55搭载的6AT胜在驾驶乐趣丰富，只是整体油耗稍高。而在整车NVH方面，2019款宝骏530和远景SUV表现最佳，静谧性可媲美合资品牌，为乘客们提供了更好的舒适性。

除此之外，最值得一提的是2019款宝骏530全系都是自动挡。在这个手动越来越鸡肋的时代，很多消费者们都觉得手动操作过于繁琐而拒绝手动挡，厂家们乐此不疲的推出手动车型最主要的目的却是为了拉低起售价，而2019款宝骏530一步到位8.88万起售CVT版本。相较而言，哈弗H6虽也是全系自动，入门级车型售价却高达10.2万元，至于长安CS55、风光580除了手动挡外，自动挡入门车型价格均在9万以上。

配置：谁更有诚意？

对于现如今的消费者来说，丰富的配置也至关重要，因为这直接关乎到整个驾驶体验的舒适与否。

我们以五款车价格相近的主销车型为例做对比。首先在最基础的安全配置上，2019款宝骏530表现最佳，相比于除远景SUV外其他三款车多了前驻车雷达，这也意味着在停、放车或者行驶过程中驾驶员能更全面的预判车身周围环境，避免剐蹭的可能；另外，比长安CS55、远景SUV和风光580多出的自动驻车功能也为消费者带来了更大的便利，尤其是上下班过程中，堵车和频繁红绿灯停车，不用再挂挡驻车了。

舒适性配置，2019款宝骏530同样称得上优异。可开启全景天窗，能够让乘客们欣赏更多车外风景，看星星看月亮都不在是难事，蓝天白云也可尽收眼底，而哈弗H6和长安CS55则是电动天窗。还有主驾驶位的电动调节、第二排座椅的靠背调节、后座出风口等等舒适性配置都让宝骏530的驾乘体验再次达到一个新的标准。

与此同时，在年轻消费者必不可少的人机交互体验上，五款车均有着自主品牌在智能化应用方面的高水平。远景SUV和风光580中控屏幕尺寸最大，2019款宝骏530突出的亮点在于7英寸液晶组合仪表盘可与8英寸中控大屏实现双屏联动，在科技感和便捷性方面胜出竞品一筹；同时10.28万的配置也搭载了4G车联网系统，为手机、ipad上网、时刻与世界互联提供了可能，而哈弗H6、长安CS55和风光580相应车型均未装载。

由此可见，不管是安全配置、舒适性配置还是智能化应用，2019款宝骏530都更有诚意，也为用户们带来更好的驾乘体验。

造型设计：谁更懂消费者的需求？

如果说强劲的动力和舒适的驾乘感受以及丰富的配置是一辆车的内在修为，那么时尚且大气的造型设计则是一种外在的呈现。作为消费者，兼得“鱼和熊掌”的想法不可厚非。

值得赞许的是自主品牌在设计上均有了长足的进步，8万级SUV造型也有了质的提升，不在像以前那样给人一种“傻大个”和“笨拙”的观感，而是越来越时尚。比如2019款宝骏530，狭长的“未来眼”LED大灯、大尺寸进气格栅配合锃亮镀铬饰条、悬浮式车顶设计、几何切割面一样锋利的肌肉线条，种种元素将精致和大气很好的统一起来，即便是内饰也采用了对称式的简洁设计，来凸显功能区的整齐划一，营造精致感；当然，哈弗H6的造型也足够经典，换装了全新设计的长安CS55造型时尚吸人眼球，家族化设计越来越成熟的远景SUV自有一批拥趸，而风光580大气的外观也为消费者所喜爱，只是内饰相对老气。