速度从来都是车迷关注的部分，看惯了跑车般的飞驰，SUV的凶猛暴躁有种别样的味道。在电动车还是起步阶段，兰博基尼、玛莎拉蒂等跑车品牌还未涉足SUV领域，保时捷卡宴Turbo S一直处于最快SUV榜单的前列，时过境迁，那份榜单早已变了模样，保时捷也已“泯然众人”。

到底是对手飘了，还是卡宴提不动刀了？

本次公布的榜单是由权威汽车节目TopGear最近刚刚发布的，包括两款最近发布的性能车型，分别为玛莎拉蒂的Levante Trofeo和捷豹的F-pace SVR，堪称性能猛兽。除此之外，近来十分火热的特斯拉Model X P100D击败一众燃油车荣登榜首，Jeep大切诺基出乎意料的排在第二的位置，世界难道真的变了？

第十位：宝马X5M/X6M

百公里加速4.2秒

速度与操控怎能少了宝马的身影？实际上，排在第十位对于宝马来说也有点低了，有宝马基因加持、M系列的名号，宝马X5M/X6M仍然是SUV界的操控好手。

最新一代宝马X5M/X6M于2015年在国内上市，依旧搭载一台4.4L V8双涡轮增压发动机，经过重新调校，最终实现了575马力最大功率以及750牛·米峰值扭矩。与之匹配的是ZF的8速自动变速箱，其百公里加速仅为4.2秒！

第九位：保时捷Cayenne Turbo

百公里加速4.1秒

放在两年前，保时捷卡宴Turbo S还是最速SUV的第一名，搭载一台4.8L V8双涡轮增压发动机，凭借570马力的最大功率以及800牛.米的峰值扭矩勇夺冠军。两年后，卡宴迎来了全新换代，受限于排量税以及排放政策，动力系统经过重新调整，排量更小更加高效。

最新一代卡宴共分为三款车型，分别为卡宴、卡宴S以及卡宴Trubo。虽然与卡宴Turbo S同为V8发动机，但是卡宴Turbo的排量降低至4.0L，双涡轮增压发动机能够达到550马力以及770牛.米，百公里加速同样为4.1秒，但是燃油经济性更加出色。

第八位：捷豹F-PACE SVR

百公里加速4.1秒

SVR是捷豹的特殊版本，只研发最强劲的捷豹车型，其中SV是纯手工打造的意思，R则代表高性能，由此可见，F-PACE SVR的强大所在。

F-PACE SVR在2018纽约车展刚刚发布，在底盘方面，SVR版本换装了一套全新的运动悬挂，前后桥的弹簧硬度分别提升30%和10%。而在动力层面，F-PACE SVR搭载了一台与捷豹性能跑车F-Type同源的5.0L V8机械增压发动机，最大功率550马力，峰值扭矩680牛.米，并且配备全时四驱系统和主动式电子差速锁，百公里加速4.1秒！

第七位：宾利添越W12

百公里加速4.0秒

对于宾利来说，速度并不是它的第一诉求，然而在满足豪华与安全后，添越W12的动力依旧强劲。添越搭载非常罕见的6.0L W12双涡轮增压发动机，能够输出608马力的最大功率以及900牛.米的峰值扭矩，其百公里加速仅为4.0秒!

除此之外，添越依旧保持了宾利的基因， 气场强大的外观以及奢华的内饰为超豪华SUV设立了一个新的标杆！

第六位：玛莎拉蒂Le除了兰博基尼、宾利等，玛莎拉蒂也是轿车厂商造SUV的制造商之一。Levante继承了玛莎拉蒂优雅的基因，其外观更像一台富有跑车元素的SUV，Trofeo版本动力更加强劲。

Trofeo版本搭载一台法拉利V8发动机，最大功率为590马力，峰值扭矩728牛.米，百公里加速为3.9秒，比V6 S版本要快了1.3秒。除了动力系统的升级，Trofeo版本还拥有更大的进气格栅，轮圈和制动卡钳尺寸变大，且底部扰流器以及侧面扰流器均采用碳纤维材质。

第五位：奔驰AMG GLC 63 S

百公里加速3.8秒

提起AMG系列，代表着V8发动机的63系列、旗舰V12发动机的65系列和最强2.0T四缸机的45系列一直是车迷们津津乐道的，尤其是AMG C63是许多车迷的梦想座驾。同为63系列的GLC 63 S显然就是SUV领域的佼佼者。

AMG GLC 63 S虽然属于63系列，但是因为排放越来越严格，发动机已经由4.0T V8双涡轮增压发动机所代替，其最大功率503马力，峰值扭矩700牛.米，百公里加速3.8秒。除此之外，GLC 63 S为一台Coupe车型，尾部采用溜背式设计，造型十分亮眼。

第四位：阿尔法·罗密欧 Stelvio Quadrifoglio

百公里加速：3.8秒

在2017年公布的纽伯格林最快车型榜单中，Stelvio Quadrifoglio是最快SUV保持者。事实上，Stelvio Quadrifoglio不仅速度出类拔萃，在设计上也是独树一帜，是不是最美的SUV不知道，但是Stelvio Quadrifoglio绝对是最特别的一款车型。

Stelvio Quadrifoglio搭载一台2.9L V8双涡轮增压发动机，能够输出510马力，峰值扭矩603牛·米，与之匹配的是8速自动变速箱和矢量扭矩控制中央差速器。Stelvio的账面参数并不出色，但是能够排到第四位靠的就是车身重量的控制。前双摆臂结构加上后四连杆的独立悬挂机构，配合电子阻尼系统的辅助，使得Stelvio像跑车般灵活。

第三位：兰博基尼Urus

百公里加速3.6秒

兰博基尼的两大精髓：“帅，快“都在这款Urus上体现的淋漓尽致。它的帅体现在科幻的的外观以及跑车般的比例，它的快当然体现在百公里加速以及极速上。

Urus搭载一台4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率650马力，峰值扭矩850牛·米，匹配8速自动变速箱，整车重量控制在2200千克以下，其推重比为3.38kg/ps，百公里加速仅为3.6秒。

第二位：Jeep大切诺基Trackhawk

百公里加速3.5秒

大切诺基能够超越兰博基尼Urus？实际上，Trackhawk版本与普通版没有什么关系，它的发动机与道奇的地狱猫相一致，是真正的赛道猎鹰！

Trackhawk采用一款6.2L V8机械增压发动机，最高可达707马力的最大功率，875牛·米的峰值扭矩，Quadra-Trac全时四驱，双叉臂式独立前悬架和多连杆式独立后悬架+横向稳定杆，都是赛道导向。一台以越野闻名的SUV百公里加速达到3.5秒，不知道让那些跑车厂商作何感想。

第一位：特斯拉 Model X P100D

百公里加速：2.9秒

将一台SUV的百公里加速突破3秒对于燃油车来说难上加难，但却轻易被电动车超越了。

电动车在0-100公里加速的优势对于燃油车来说是不讲理似的，因为工作原理，电动车能从起步时就能爆发出最大扭矩，而且Model X P100D拥有568千瓦的最大功率以及967牛·米的峰值扭矩，匹配全时四驱系统，百公里加速仅为2.9秒，即便放在跑车领域，P100D也鲜有对手。

电动车超越燃油车是大势所趋，在未来，肯定还会有更多的电动车型加入到这个榜单中。虽然燃油车型依旧情怀，但是科技的改变也是时代所向，就像"三大神车"918 Spyder、迈凯伦P1、拉法拉利均利用混动技术达到技术的顶峰，电动技术成为未来不可或缺的部分。那么你对于电动车超越燃油车怎么看呢？